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央视财经 ‖ 专家看点:新国标实施如何技术升级

Source:adminwendyAuthor:阿诚 Addtime:2019/05/08 Click:

  我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,经过多年的发展,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具。

  作为我国民生产业的一大支柱,电动车新标准的推行,影响的不仅是电动车产业的全体从业人员,还有近3亿老百姓的日常出行。

  在新国标执行的第四天,CCTV二套财经频道的《消费主张》栏目针对电动车新国标进行了专门的报道。

  尽管我国1999年的电动自行车标准中明确规定,电动自行车时速不超过20公里,重量不超过40公斤。但是,市面上还是有很多电动自行车在售卖时,就被提高了车速,增加了电池容量。

  有数据表明,电动车造成的交通事故占非机动车交通事故的80%以上,成了名副其实的“马路杀手”。

  为确保消费者的生命财产安全,确保所有道路交通参与方的共同利益最大化,确保广大消费者基本的出行需求,2018年5月,工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局,联合发布《电动自行车安全技术规范》,新标准从2019年4月15日起正式实施。

  中国电子技术标准化研究院标准管理与服务中心主任 郝文建:车速从原来20公里每小时,现在提高到25公里每小时,车重也由原来40公斤提升到55公斤,电气安全、机械安全,包括防火阻燃和电磁兼容性,以及防篡改性能上,给出了明确技术指标和技术要求,对消费者在使车、用车情况上,有一个非常好保障。

  值得注意的是,新标准规定2019年4月15日起,禁止生产和销售老标准电动车,同时对市面上已有的老标车并没有强制禁行,而是逐步淘汰。

  自2018年5月15日电动自行车新规出台之后,新日电动车企业按照新规提到的重量、阻燃性等要求,专门购置了一批新的测试设备。

  “通过用灼热丝试验仪器对两个样件进行了测试和试验,可以看出,在同样温度环境下,带阻燃材料的试件燃烧面积明显要小,这个是符合新国标要求。”

  按照新国标生产的电动自行车和老国标产品相比,从材质上真正做到了阻燃。增加了ABS阻燃材料,整个制作而成,可以防止明火燃烧,真正做到阻燃作用。

  新日的汪盛介绍说,按照新规生产的电动自行车要想达到出厂的要求,还要经过一次整体的检测,尤其是对速度上的测试。

  小刀的孔德州介绍说,新的电动自行车车速最高到25公里,并且在车速达到15公里以上时,会自动发出车速提示音。这个车速提示音也是新标准要求必须添加的。

  影响整车重量的关键是在电池,新日想到的办法是,在容量不变的前提下,用锂电池来替换原来使用的铅酸电池。

  同样容量,锂电池重量只有5.8公斤,铅酸电池重量有18公斤左右,整个重量上相差接近12公斤。

  通过两个体积大小来看,新标准下的电机,从体积(重量)上面来讲,整整下降了1公斤多。

  还有的电动自行车企业在零件的材料上,下了功夫,减轻电动自行车的自身重量。

  “这是一个新工艺,跟新的材料,它叫半固态压铸,这种技术使铝合金能达到钢的强度和钢度,在保证消费者骑行安全的情况下,我们又减轻了分量。新材料是427克,老材料是728克,简单的一个零部件就减轻了300克。”

  新日的技术负责人汪盛说,新生产的电动自行车在电池仓的设计上,不再留出多余的空间,这样一来,无论是经销商和消费者都无法篡改电动自行车的蓄电池容量。

  为了防止商家违规提高车速,新日选用了新的控制器,新采用控制器整个是没有螺栓的,是无法对里面进行改变电路形式,插件也是排插,是不可以篡改的。

  “新国标车比以前车型要增加100多元钱成本,但是我们会在设计上,从另外的情况来降低成本,尽量不把这个成本转嫁给消费者。”

  “目前电池,可以采用铅酸或者锂电蓄电池。在电池选用上,根据自己需求,可选用48伏的,如对车重有要求,用不到那么高的电压,可选36伏的。”

  “脚踏骑行是电动自行车里边规定,必须要具有的能力,在买车的时候,可以看看骑行起来是不是顺畅,能不能满足自己对于骑行的要求。”